Deniz Ticaret Yollarında Beklenmedik Tıkanıklık Yaşanıyor
Küresel ticaretin can damarlarından olan Süveyş Kanalı, artan gemi trafiğinin altyapıda yarattığı hasar sebebiyle Mısır Denizcilik ve Liman İdaresi tarafından yeni kısıtlamalarla karşı karşıya kaldı. Yetkililer, 400 metreden uzun mega konteyner gemilerinin geçişlerinin, riskli bölgelerdeki dip tarama çalışmaları bitene kadar süresiz olarak durdurulduğunu açıkladı. Kararın ardından Asya pazarından Avrupa'ya mal taşıyan 120'den fazla dev gemi farklı rotalara yönlendirilmek zorunda kaldı.
Navlun Fiyatlarına Şiddetli Yansıma Bekleniyor
Sektör, gemilerin Afrika'yı baştan uca dolaşması gerekliliğinin lojistik ağlarını adeta bir cehenneme çevireceğinden endişeli. Küresel taşımacılık analisti John Peterson, "Kanalın kapanarak rotaların Ümit Burnu'na dönmesi, teslimat süresini en az 14 gün uzatacak. Bu durum bir dev konteyner için milyon dolarlık ekstra yakıt ve deniz sigortası masrafı demek; haliyle bu bir hafta içinde tüm son ürün fiyatlarına zam olarak yansıyacak." şeklinde net bir uyarıda bulundu.
Türkiye'deki İthalatçılar Zorda Kalabilir
Uzak Doğu'dan ara mamul, elektronik ekipman veya hammadde bekleyen Türk sanayi şirketleri de bu durumun ceremesini çekecek kesimler arasında. Geçtiğimiz aylardaki bölgesel gerilimler nedeniyle zaten zorlanmış olan tedarik takvimi üzerine eklenen bu altyapı krizi, fabrikalarda üretim bantlarının belirli malzemeler gelmediği için kısa süreli durması riskini taşıyor.