Lojistik Rotalarında Normalleşme Sinyalleri Alındı
Yılbaşından bu yana Süveyş Kanalı ve Kızıldeniz rotalarında yaşanan yoğunluk ve güvenlik kısıtlamaları nedeniyle darbe alan küresel tedarik zinciri, büyük lojistik firmalarının yeni filo optimizasyonları sayesinde toparlanma evresine girdi. Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) verileri, Asya'dan Avrupa'ya deniz yoluyla eşya taşıma süresinin son iki haftada ortalama 4 gün kısaldığını gösterdi.
Navlun Maliyetlerindeki Düşüş Tüketiciye Yansıyacak
Teslimat sürelerindeki iyileşme anında navlun fiyat endekslerine de etki etti. Lojistik ve ticaret analisti Burak Soylu, "40 feet'lik standart bir konteyner nakliye maliyeti zirve noktasındayken 6.500 doları görmüştü, şimdi ise 4.800 dolar seviyelerine geri çekildi. Sektördeki lojistik iyileşmenin devam etmesi küresel enflasyon direncini kıracak en büyük silahtır." ifadelerini kullandı.
İthalata Bağımlı Sektörler Nefes Alıyor
Elektronik, otomotiv ve tekstil sektörlerinde Uzak Doğu menşeli ara mamullere bağımlı faaliyet gösteren Türk üreticiler için bu gelişme oldukça sevindirici. Teslimat takvimlerindeki öngörülebilirliğin artması ile stok maliyetlerinin azalması, iç piyasadaki raflara konan ithal ve yerli üretim son tüketim mallarının fiyat istikrarına büyük bir pozitif etki sağlayacak.